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自序 1

第一章　汽车业要正视“WTO”的冲击 1

一、加入“WTO”：利大于弊的选择 3

二、中国，世界汽车竞争21世纪初主战场 12

三、企业制度的“不适应症”是致命的弱点 18

四、规模不经济问题将充分显性化 21

五、技术创新能力低下亟待改观 24

第二章　21世纪初中国市场的最大机遇 33

一、新兴汽车市场魅力无限 35

二、中国汽车市场潜力究竟有多大 46

三、开拓我国汽车市场面临的内在障碍 59

第三章　新经济时代的“发动机” 71

一、中国消费热点的迷失及寻觅 74

二、不可逾越的汽车消费时代 80

三、汽车工业：未来中国第一战略性产业 89

第四章　消除汽车产业发展的各种障碍 111

一、消除汽车发展观念上的误区 113

二、不要被资源限制束缚了手脚 118

三、环保标准要符合我国国情 123

四、消除地方保护主义的壁垒 131

五、着力改善汽车消费环境 133

第五章　汽车“入世”过渡期的战略选择 145

一、应对关税冲击的短期措施只能是降价 149

二、汽车战略定位：要“大众化”，不要“贵族化” 153

三、“与狼共舞”：走出“合资经济”的怪圈 161

四、对汽车业进行战略性大重组 169

五、加大汽车消费信贷的力度 176

第六章　汽车市场战略定位 181

一、汽车市场的不合理定位 183

二、合理的市场定位是世界汽车工业得以迅速发展的前提条件 192

三、对我国汽车市场要重新进行战略定位 196

四、今后我国汽车市场的战略定位 199

第七章 中国汽车业：并购“旋风”将起 211

一、中国汽车产业重组迫在眉睫 213

二、大公司战略缘何难以奏效 219

三、并购：产业集中化的必由之路 228

四、政府的作用：强制产业集中和制定鼓励并购的政策 232

五、产权市场化：借资本市场的“劲风” 237

六、在资本市场打好“并购战” 239

第八章　消费信贷：汽车进入家庭的“助进器” 245

一、储蓄的力量有限 247

二、信心消费建立新的信用体制之上 250

三、消费信贷：汽车进入家庭的“助进器” 258

第九章　在开放中培养“自主开发能力” 267

一、技术瓶颈约束越来越大 269

二、从模仿到创新：借鉴日本、韩国汽车工业发展的经验 272

三、产业政策的作用 280

四、技术创新：企业制胜的法宝 284

五、管理革命 295

附件 303

参考文献 311

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