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目录 1

第1章 世界汽车工业发展进程 1

欧洲——汽车工业的摇篮 1

第一次转移——从欧洲转到美国 2

第二次转移——从美国转到欧洲 5

第三次转移——从欧洲转到日本 11

第四次转移——从发达国家转到发展中国家 14

世界汽车产量增长及构成 20

世界汽车普及进程及程度 22

第2章 汽车工业的战略地位和作用 24

创造巨大产值的产业 24

波及范围广波及效果大的产业 28

推进产业结构高度化的产业 30

第17章 汽车发展与公路建设 30

强大的出口产业 32

优化交通结构的产业 34

提供大量而广泛就业机会的产业 38

创造巨额税收的产业 42

推进社会进步显著的产业 43

税（费）收政策对汽车工业的影响 44

第3章 汽车市场的形成与预测 46

影响汽车市场的主要因素 46

世界汽车市场的形成和发展阶段 47

世界汽车市场的分布 49

中国汽车税（费）收政策现状和问题 52

世界汽车市场发展关键——轿车进入家庭 52

汽车税收改革的具体要求和方案构想 56

世界汽车市场发展趋势及需求 60

中国汽车市场形成和发展变化 63

中国汽车市场汽车结构需求趋势分析 68

中国汽车市场中、长期需求量预测 75

汽车工业的发展位置 81

第4章 汽车工业发展位置、模式和循环周期 81

汽车工业发展模式分类及其特征 82

汽车工业发展模式形成因素 84

主要汽车生产国汽车工业发展模式比较 86

中国汽车工业发展模式的形成和变化 89

中国汽车工业发展模式基本思路 90

汽车工业循环周期 93

第5章 汽车工业布局和经济规模 98

汽车工业布局的出发点和要求 98

欧洲汽车工业——分区式布局 100

北美汽车工业——集中式布局 100

日本、韩国汽车工业——沿海式布局 101

中国汽车工业布局状况及问题 102

世界汽车零部件工业布局 102

中国汽车工业布局构想——“沿江沿线”式布局 103

汽车厂经济规模影响因素 105

轿车厂经济规模分析 107

轻型汽车厂经济规模分析 113

第6章 汽车工业集团化形成和发展 118

汽车工业集团化的必要性 118

汽车工业集团化的特点 119

美国三大汽车工业集团的形成和发展 122

欧洲主要汽车工业集团的形成和发展 126

日本汽车工业集团的形成和发展 132

韩国汽车工业集团的形成和发展 137

中国汽车工业集团的发展和问题 139

中国汽车工业集团化的构想 141

第7章 汽车车型分类及其生产结构 146

汽车车型分类 146

对汽车车型的基本要求 148

世界汽车生产结构的特点 150

美国汽车生产结构 151

欧洲主要汽车生产国汽车生产结构 153

日本汽车生产结构 158

发展中国家汽车生产结构 161

中国汽车生产结构 163

世界汽车开发能力的形成 167

第8章 建立汽车自主开发能力 167

建立汽车自主开发能力的基本要求 169

建立汽车自主开发能力的途径和过程 170

汽车开发体制、机构、人员、费用 172

汽车开发程序 176

世界汽车开发发展趋势 178

中国汽车自主开发能力状况和问题 180

建立中国高水平的汽车自主开发能力 181

第9章 汽车工业的技术发展与应用 183

汽车技术发展的基本动因 183

汽车技术发展的来源 184

汽车技术发展与汽车生产方式的演变 186

汽车技术发展体系 188

汽车安全技术的发展与应用 190

汽车节能和新能源技术的发展与应用 191

汽车防污染技术的发展和应用 194

汽车电子技术的发展与应用 196

汽车自动化和柔性技术的发展与应用 198

汽车再循环技术的发展与应用 199

汽车零部件工业的地位和作用 203

第10章 建立强大的汽车零部件工业 203

汽车零部件的分类及构成 204

世界汽车零部件工业成长进程 206

汽车零部件工业的发展要求 208

汽车零部件工业的两种生产体制 210

跨国建厂和跨国采购 211

建立综合性汽车零部件公司 213

汽车企业与汽车零部件企业的关系 217

中国汽车零部件工业的发展和问题 218

建立强大的中国汽车零部件工业 219

第11章 汽车销售战略和销售服务体系 222

汽车销售战略分类及发展 222

主要汽车生产国汽车销售体制 228

中国汽车销售战略的选择 231

中国汽车销售体制的发展和问题 234

改革中国汽车销售体制 236

完善汽车销售店的建设 238

推行各种有效的促销方式 240

办好旧车销售市场 242

第12章 购买、保有、使用汽车的税（费）收政策 244

世界各国汽车税（费）收政策的特点 245

世界各国汽车税赋比较 248

改革汽车税（费）收政策的指导思想和原则 254

严格汽车收费管理 257

建立汽车法律、法规体系的出发点和核心 260

第13章 汽车法律法规体系 260

汽车法律、法规体系的范围和构成 261

汽车法律、法规体系形成过程 263

美国汽车法律、法规体系 265

欧洲汽车法律、法规体系 268

日本汽车法律、法规体系 271

建立完善的中国汽车法律、法规体系 274

汽车工业资金需求特征 276

第14章 汽车工业的资金需求和筹措 276

汽车工业资金需求及来源 277

世界主要汽车集团总资本发展变化 279

美国、日本、德国汽车工业投资发展变化 281

中国汽车工业固定资产投资发展变化 284

关于提高企业自有资金的能力 285

关于利用国外资金 286

关于汽车销售及分期付款融资 289

第15章 汽车工业与原材料工业 293

汽车工业与原材料工业的关系 293

汽车工业对原材料的需求 295

汽车用原材料发展趋势 298

重点发展的原材料 301

建立汽车原材料生产体系 304

汽车用原材料要立足于国内 304

完善汽车企业与原材料企业的合作机制 306

合理使用和节约原材料 308

第16章 汽车工业与石油工业 309

汽车工业与石油工业的关系 309

世界汽车燃油消费状况 310

世界汽车发展对燃油的需求 316

世界石油资源满足需求的程度 319

中国汽车燃油消费状况和问题 320

提高原油消费的汽车保有量 323

中国发展汽车对燃油和原油的需求 324

中国增产原油的前景 324

中国进口原油的必要性和可能性 326

公路与汽车的关系 330

从数量的增加到质量等级的提高 331

美国公路的发展 332

欧洲各国公路的发展 334

日本公路的发展 339

中国公路的发展 341

中国公路适应汽车增长的问题和可能性 343

公路所需资金的构成和来源 349

第18章 汽车发展与城市交通结构 353

城市交通结构的主要影响因素 353

世界城市交通结构发展模式 354

世界城市交通结构发展变化 355

中国城市交通结构现状 358

中国城市交通结构发展要求及趋势 360

两个突出矛盾 363

完善城市道路系统 365

合理规划和设置汽车停车场所 367

有重点地发展快速轨道交通 368

提高交通管理水平 370

第19章 政府对发展汽车工业的作用 373

政府对汽车工业作用的必要性和重点 373

政府对汽车工业作用的主要形式 374

美、欧各国政府对汽车工业的作用 376

日本政府对汽车工业的作用 379

韩国政府对汽车工业的作用 382

中国政府对汽车工业的作用 385

第20章 21世纪世界汽车工业展望 390

不可动摇的重要战略地位 390

发展中国家普及汽车的世纪 391

兼并、重组、集团化、国际化 393

产品革命——新能源环保型汽车 396

多样化、个性化、小型化 397

轻量化、电子化、智能化 399

精益生产方式和平台战略的发展与应用 400

零部件的高通用化和高成组化 401

汽车销售方式的变革——电子网络销售 402

可持续发展战略——汽车循环再用 403

中国将建成强大的汽车工业 404

附表：世界主要汽车生产国汽车产量、销售量、出口量、进口量、保有量 407

主要参考文献 411

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