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第一章 船机桨工况配合概述 1

第二章 船、机和桨的工作特性 13

§2-1 船舶柴油机的工作特性 13

§2-2 船舶燃气轮机装置工作特性 30

§2-3 船舶航行中的阻力特性 45

§2-4 船舶螺旋桨的推进特性 66

§2-5 船舶螺旋桨的图谱设计法 96

第三章 船舶推进装置型式、特征及选型 107

§3-1 柴油机推进装置 109

§3-2 蒸汽轮机推进装置 116

§3-3 燃气轮机推进装置 121

§3-4 联合推进装置 121

第四章 单机单桨推进装置工况与配合特性 141

§4-1 船、机、桨工况的定义 141

§4-2 单机单桨推进装置的船机桨配合特性 145

§4-3 海上功率储备和主机选型 154

§4-4 设计工况的最优选择 167

§4-5 双速比输出齿轮箱传动的单机单桨推进装置的配合特性 172

§4-6 轴功率外撤式的单机单桨推进装置 176

第五章 并车推进装置工况配合特性 183

§5-1 带有线性传动机组的并车推进装置的配合特性 184

§5-2 具有非线性传动机组的推进装置配合特性 190

第六章 联合推进装置工况与配合特性 198

§6-1 CODOG和CODAG装置工况配合特性 198

§6-2 COG1OG2，OOG1AG2和COGAG装置工况 204

配合特性 204

第七章 多桨推进装置工况配合特性 219

§7-1 多桨同时工作时的机桨配合特性 219

§7-2 部分螺旋桨工作时的航行性能及计算 225

§8-1 概述 231

第八章 可调桨推进装置 231

§8-2 可调桨的基本特性 232

§8-3 可调桨的变工况性能 237

§8-4 可调桨在多机并车和多桨推进装置中的作用 243

§8-5 可调桨轴带负荷工况配合特性 250

§8-6 最佳匹配 253

§8-7 可调桨推进装置的控制 262

第九章 船机桨在过渡工况下的配合特性 270

§9-1 启航和加速工况配合特性 270

§9-2 急转向工况配合特性 274

§9-3 紧急倒车工况配合特性 275

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