复合地层中的盾构施工技术PDF格式文档图书下载

第一章 复合地层的盾构施工环境 1

第一节 复合地层的概念 1

一、均一地层 1

二、复合地层 2

第二节 复合地层的盾构施工环境 4

一、施工环境在盾构施工中的地位 4

二、基础地质特征 4

三、工程地质和水文地质特征 9

五、建筑物、构筑物和地下管线 21

四、气候地貌 21

六、广州地铁的线路线网 23

第二章　盾构机的选型 25

第一节 “型”和“模式”的概念 25

一、盾构机的“型” 25

二、盾构机的“模式” 26

三、盾构机型式的概念 28

四、盾构机的选型 29

五、盾构机选型时必须考虑的特殊因素 30

六、盾构施工中辅助工法的选择 31

一、刀盘刀具配置的差异性 34

第二节　不同混合盾构机刀盘的差异性 34

［实例］广州地铁三号线沥滘—大石区间盾构机刀盘的断裂及其修复 39

二、刀具配置及其组合的施工效果 40

三、刀具配置的“矛盾论”和盾构机的有效推力 46

第三节　在复合地层中混合盾构机的典型配置 48

一、盾构机的设计参数 49

二、盾构机主体的典型配置 57

第三章　盾构施工的掘进技术 71

第一节　在复合地层中建立动态平衡应注意的问题 71

一、加强管理 71

一、在以全风化为主的软岩中掘进时盾构机刀盘的配置 72

二、选择合理的施工工艺和施工参数 72

第二节　在全断面岩层中盾构掘进的技术问题 72

二、在以中风化和微风化为主的软岩和中硬岩中掘进时盾构机刀盘的配置 73

［实例3-1］广州地铁三号线客村—大塘区间盾构机过软岩和中硬岩 73

［实例3-2］广州地铁三号线大石—汉溪区间选择辅助工法使盾构机通过硬岩段 74

第三节　花岗岩球状风化体或巨大漂砾的处理技术 77

一、人工破岩 77

［实例3-3］广州地铁三号线天河客运站—华师区间盾构机过球状风化体 79

四、冲孔桩破岩 79

三、地面钻探地下爆破破岩 79

二、盾构机破岩 79

第四节　在上软下硬地层中盾构掘进的主要风险及对策 84

一、在上软下硬地层中盾构掘进主要采取的措施 84

二、在上软下硬地层中盾构掘进的主要风险及对策 85

［实例3-4］广州地铁三号线大塘—沥滘区间盾构机在上软下硬地层中掘进造成的地面塌陷 86

［实例3-5］广州地铁一号线长寿路—陈家祠区间华贵路房屋倒塌事故 91

第五节　盾构过砂层的掘进技术 93

一、盾构全断面过砂层的掘进技术 93

二、盾构局部断面过砂层的掘进技术 93

［实例3-6］广州地铁三号线珠江新城—客村区间盾构机过砂层 94

三、盾构断面上部是砂层的掘进技术 94

第六节　盾构过断层带的掘进技术 97

［实例3-7］广州地铁三号线大石—汉溪区间盾构机过断层带 97

第七节　盾构机的纠偏技术 102

一、盾构机姿态控制的一般细则 103

二、不同围岩环境中盾构机掘进姿态的控制技术 103

［实例3-8］广州地铁四号线大学城—小谷围区间盾构机机体大幅度的旋转事故 105

三、盾构机的纠偏措施 106

一、压气作业的一般要求 109

第四章　盾构施工的辅助技术 109

第一节　压气作业技术 109

二、压气作业人员的基本守则 110

三、加压和减压的工作要求 110

四、压气作业的应用 110

五、压气作业有待解决的问题 111

第二节　盾构机的始发、进站、过站技术 112

一、盾构机的始发 112

［实例4-1］广州地铁三号线天河客运站—华师区间盾构机的分体始发 113

二、盾构机的进站 115

［实例4-2］广州地铁三号线大塘—沥滘区间盾构机进站时盾尾的喷砂事故 117

三、盾构机的过站 118

［实例4-3］广州地铁三号线沥滘—大石区间盾构机的整体吊装过站 120

［实例4-4］广州地铁三号线客村—大塘区间盾构机的调头过站 124

第三节　添加剂的使用 128

一、添加剂的作用 128

二、几种代表性添加剂的性能 129

［实例4-5］广州地铁三号线大塘—沥滘区间盾构施工中使用的泡沫对掘进速度的影响 130

一、衬背注浆的目的 132

第四节　衬背注浆技术 132

二、衬背注浆浆液的选择 133

三、衬背注浆参数的确定 134

四、衬背注浆施工中常见的问题 135

五、衬背注浆的控制措施 138

［实例4-6］广州地铁三号线沥滘—大石区间二次注浆压力过大造成的管片错台、开裂和涌水事故 139

第五节　地面建筑物的保护和地下障碍物的处理技术 143

一、地面建筑物的保护 143

二、地下异物的处理、拔桩和桩基托换 145

［实例4-7］广州地铁三号线天河客运站—华师区间的拔桩工程 146

［实例4-8］广州地铁一号线长寿路—陈家祠区间的托换工程 149

［实例4-9］广州地铁三号线客村—大塘区间的托换工程 152

［实例4-10］广州地铁三号线大塘—沥滘区间的群楼加固工程 156

第六节　硐门加固技术 159

一、硐门加固的目的 159

二、硐门加固方案的选定 159

三、硐门加固效果的检测 160

［实例4-11］广州地铁一号线农讲所站进出井硐门的加固——环形桩加固方法 161

［实例4-14］广州地铁三号线天河客运站—华师区间盾构机吊出并硐门的加固方法 162

［实例4-13］广州地铁四号线琶洲站始发井硐门的加固——隧道顶部板式加固方法 162

［实例4-12］广州地铁四号线官洲站始发井硐门的加固——密排桩加固方法 162

［实例4-15］广州地铁四号线新造站始发井硐门的加固——连续墙加固方法 163

第五章　复合地层盾构施工技术的难点及对策 165

第一节　螺旋输送器的喷涌及防治措施 165

一、螺旋输送器喷涌形成的施工环境 165

二、螺旋输送器喷涌的防治措施 167

第二节　泥饼的成因及防治措施 167

一、泥饼造成的危害 167

二、泥饼的成因 169

一、大轴承及三大密封的保护 172

三、泥饼的防治措施 172

第三节　盾构机核心部件的维护 172

［实例5-1］广州地铁三号线大石—汉溪区间盾构机尾刷的更换 173

二、防止刀盘变形 175

三、滚刀损坏的原因及防治措施 175

［实例5-2］广州地铁三号线珠江新城—客村区间右线盾构机刀盘的磨损及修复 183

［实例5-3］广州地铁三号线珠江新城—客村区间旧盾构机的检测与维修 186

第四节　盾构施工中的换刀技术 189

［实例5-4］广州地铁三号线大石—汉溪区间盾构机刀具的组合及磨损分析 191

［实例5-5］广州地铁三号线客村—大塘区间盾构机刀具的配置和更换 195

［实例5-6］广州地铁二号线海珠广场—江南西区间盾构过江的施工 201

第五节　水下盾构施工的技术风险及对策 201

［实例5-7］广州地铁三号线珠江新城—客村区间盾构过江的施工 202

［实例5-8］广州地铁三号线沥滘—大石区间泥水盾构过江的施工 204

［实例5-9］广州地铁三号线沥滘—大石区间泥水盾构过江的塌方事故 209

［实例5-10］广州地铁三号线大塘—沥滘区间盾构始发段过淋砂涌的施工 213

第六节　淤泥地层中隧道沉降的原因及防治措施 215

［实例5-11］广州地铁一号线黄沙—长寿路区间淤泥地层中隧道的沉降 215

第七节　盾构隧道最小覆盖层的探讨 221

一、隧道管片上浮的原因 225

第六章　盾构隧道质量的控制技术 225

第一节　隧道管片上浮的原因及防治措施 225

二、隧道管片上浮的防治措施 226

［实例6-1］广州地铁三号线珠江新城—客村区间隧道管片的上浮 226

［实例6-2］广州地铁三号线客村—大塘区间隧道管片的上浮 227

［实例6-3］广州地铁三号线大塘—沥滘区间隧道管片的上浮 229

第二节　管片开裂的成因及防治措施 230

一、生产过程中造成的管片开裂 231

二、盾构施工过程中造成的管片开裂 232

三、盾构隧道使用过程中造成的管片开裂 234

第三节　管片破损、错台的成因及防治措施 235

一、管片破损、错台的后果 235

四、防止隧道管片开裂的原则 235

二、管片破损、错台的原因 237

三、管片破损、错台的防治措施 239

第七章　盾构施工参数的信息化管理 241

第一节　盾构施工参数的种类及选用 241

一、施工现状参数 241

二、施工实测参数 241

第二节　盾构施工参数的分析与管理 242

二、参数的事后分析 242

一、参数的实时分析 242

三、施工经验参数 242

五、非异常施工参数 242

四、异常施工参数 242

三、参数的综合分析 243

［实例］广州地铁三号线市桥—番禺广场盾构区间的各类参数关系 244

主要参考文献 249

后记 251

查看更多关于复合地层中的盾构施工技术的内容