1 绪论 1
2 轮轨高铁 3
2.1 轮轨高铁的发展过程 3
2.2 轮轨高铁的“车、线、站”如何设计? 16
2.3 轮轨高铁的技术性能 41
2.4 轮轨高铁的服务质量 50
2.5 轮轨高铁的安全态势 64
3 磁悬浮高铁 76
3.1 磁悬浮列车的基本原理 77
3.2 磁悬浮列车的技术特性有哪些? 79
3.3 各国磁悬浮发展历程如何? 80
4 超级高铁 87
4.1 超级高铁的基本定义 87
4.2 超级高铁的发展历程 91
4.3 超级高铁的“车、线、站”设计理念 96
4.4 超级高铁的技术性能 102
4.5 超级高铁的安全态势 104
4.6 超级高铁的可行性怎么样? 106
4.7 超级高铁的发展意义 107
5 高铁的基本常识 108
5.1 高速铁路列车为什么左行? 108
5.2 高速铁路为什么无座火车票不半价? 110
5.3 高速铁路辐射是否符合国际标准? 111
5.4 高速铁路为什么不夜间运行? 112
5.5 高速铁路为什么多数建在桥上? 113
5.6 高速铁路为什么没有安全带? 114
5.7 高铁站为什么建在离市区较远的地方? 114
5.8 高铁与动车有什么区别? 116
5.9 高铁如何命名? 118
5.10 城际铁路和客运专线有什么区别? 118
5.11 高铁座位为什么没有E? 120
5.12 坐动车组看外面的景物为什么不快也不晕车? 121
5.13 旅客列车的分类有哪些?它们的代码都是什么意思? 122
5.14 高铁是如何定价的? 123
5.15 中国高铁为什么没选高大上的磁悬浮? 124
5.16 为何要研发时速600km磁浮列车? 125
参考文献 128
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- 《西南交通大学史 1972-1989 第5卷》何云庵主编;张雪永,高平平副主编;闫月勤本卷主编;梁锦唐本卷副主编 2016
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