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引言 1

目录 1

第一章作为一个整体机械系统的车辆与铁路线路 4

§1 概述 4

§2 车辆的动力特性 5

§3 铁路线路的动力特性 10

§4 研究车辆动力学的一般方法 11

第二章线路上部建筑的主要构件和动力特性 14

§1 铁路线路整体 14

§2 钢轨 14

§3 轨枕和中间连接件 16

§5 路基面 18

§4 道床 18

§6 线路在曲线区段的构造特点 19

§7 线路实际状态的评定 22

§8 轨道不平顺 24

§9 线路上部建筑的动力特性 29

§10道岔 32

第三章车辆簧下质量动力学 35

§1 车轮在钢轨上运动的冲击计算 35

§2 车轮沿着短的线路不平顺运动和通过道岔 38

时轮轨无冲击的相互作用力 38

§3 单轮对的蛇行运动 43

的运动 49

§4 车轮在钢轨上有滑动时轮对和转向架 49

§5 转向架装配不正确时对运动过程的影响 57

§6 走行部分沿线路曲线区段的运动 59

§7 车轮的抗脱轨稳定性 64

§8 转向架各轮对对线路上部建筑各构件 67

的共同作用 67

第四章具有一系弹簧悬挂装置的车辆的振动 70

§1 一系弹簧悬挂系统的一般特性 70

§2 研究车辆振动的目的和方法 71

§3 研究车辆振动的计算简图的选择 74

§4 车体在弹簧上振动的微分方程 90

§5 车体在弹簧上的自由振动 93

§6 车体在弹簧上的强迫振动 106

§7 车辆的随机振动 128

§8 车辆沿直线运行时的水平横向振动 133

§9 货车动力性能的评定 140

第五章具有两系弹簧悬挂装置的车辆的振动 142

§1 两系弹簧悬挂系统的特点 142

§2 车辆簧上部分的自由振动 143

§3 车辆簧上部分的强迫振动 153

§4 客车动力性能的评定 171

第六章车辆在线路的直线区段和曲线区段上运行的 181

稳定性 181

§1 概述 181

§2 车辆在弹簧上的横向稳定性 184

§3 车辆通过道岔、曲线时容许运行速度 198

的计算 198

§4 车辆沿曲线运行时的抗倾覆稳定性 207

§5 列车中各车辆在纵向力作用时的稳定性 214

第七章车辆弹性构件与部件的颤振、客车中的噪声、 226

防振和隔振 226

§1 车体作为弹性梁在弹性支承上的颤振 226

§2 车体的弹性对车辆振动过程的影响 234

§3 在评定车体强度和车辆运行平稳性时车体弯曲振动的计算 243

§4 车体各梁和制动拉杆的横向振动 245

§5 客车中的噪声 251

§6 系统的防振 255

§7车体的隔振 259

第八章列车牵引和牵引计算基础 264

§1 概述 264

§2机车牵引力 264

§3 机车牵引特性 272

§4 列车运行阻力 286

§5 列车制动力 299

§6 列车运动方程及其解 305

第九章调车作业中车辆冲撞时车钩缓冲装置中 318

的纵向作用力 318

§1 概述 318

§2 车钩缓冲装置的运动学特点 319

§3 车辆自动车钩缓冲器的挠力特性曲线 321

§4 车体与货物弹性-粘滞变形和变位的影响 325

§5 装有弹性-摩擦式缓冲器的两辆车辆相互冲撞时的作用力 326

§6 液压缓冲器冲击阻力 331

§7 活动中梁式车辆的相互冲撞 333

§8 调车作业中车辆组的相互冲撞 335

§9 对车钩缓冲装置的要求 344

第十章列车在稳态运行工况及过渡运行工况时 346

的纵向力 346

§1 列车在纵断面不变的线路上的稳态运行 346

§2 列车在纵断面变化的线路上的稳态运行 351

§3 列车在过渡运行工况时车辆之间相互作用的特点 358

§4 具有贯通式车钩缓冲装置的列车在起动时 359

的纵向力 359

§5 具有非贯通式车钩缓冲装置的列车的起动 362

§6 具有弹性-粘滞联结的列车 372

§7 车钩缓冲装置中具有弹性-摩擦联结及有游间的列车 378

§8 纵向作用力的试验值、计算值及其出现 381

频率 381

第十一章车辆动力试验研究 384

§1 实验室试验和试验台试验 384

§2 车辆振动过程的模拟以及建立车辆振动过程的数学模型和物理模型的原则 386

§3 列车试验 392

参考文献 404

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