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第一篇 发动机理论 1

第一章 工程热力学基础 1

第一节 气体的热力性质 1

第二节 热力学第一定律 8

第三节 基本热力过程 11

第四节 热力学第二定律 18

第二章 发动机循环 21

第一节 发动机的理想循环 21

第二节 发动机的实际循环 24

第一节 指示性能指标 31

第三章 发动机性能指标 31

第二节 有效性能指标 33

第三节 机械损失 35

第四节 发动机的热平衡 39

第四章 发动机的换气过程 41

第一节 四冲程发动机的换气过程 41

第二节 四冲程发动机的充气系数 43

第三节 影响充气系数的主要因素 46

第四节 提高充气系数的措施 48

第五节 单位时间充气量 51

第六节 多缸发动机新鲜充量的分配 51

第一节 发动机燃料的一般知识 53

第五章 燃料与燃烧 53

第二节 汽油的使用性能 55

第三节 柴油的使用性能 59

第四节 燃烧化学 61

第六章 汽油机的燃烧过程 68

第一节 概述 68

第二节 汽油机的正常燃烧过程 69

第三节 汽油机的不正常燃烧 72

第四节 影响燃烧过程的主要因素 75

第七章 柴油机的混合气形成与燃烧过程 85

第一节 柴油机的混合气形成 85

第二节 柴油机的燃烧过程 87

第三节 影响燃烧过程的主要因素 90

第四节 柴油机的燃烧室 93

第五节 发动机的排放污染 98

第八章 发动机特性 104

第一节 概述 104

第二节 汽油机特性 104

第三节 柴油机特性 110

第四节 发动机的万有特性 117

第五节 发动机的调整特性 118

第六节 发动机的功率标定及进气校正 122

第一节 发动机试验的种类与方法 127

第九章 发动机试验 127

第二节 发动机试验中的测量与设备 132

第三节 温度、压力、流量的测量 133

第四节 功率和转速的测量 139

第二篇 汽车理论 144

第十章 作用于汽车的各种外力 144

第一节 汽车的驱动力 144

第二节 汽车的行驶阻力 148

第三节 汽车的驱动力平衡方程 159

第四节 汽车行驶的驱动与附着条件 160

第二节 汽车的驱动力—行驶阻力平衡图 167

第一节 汽车的动力性指标 167

第十一章 汽车的动力性 167

第三节 汽车的动力特性 173

第四节 汽车的功率平衡 176

第五节 影响汽车动力性的主要因素 180

第六节 汽车动力性试验 189

第十二章 汽车的制动性 194

第一节 制动性的评价指标 194

第二节 汽车制动时车轮受力分析 194

第三节 制动效能及其恒定性 199

第四节 制动时汽车的方向稳定性 206

第五节 理想的前、后轮制动器制动力分配 210

第六节 具有固定比值的前、后轮制动器制动力及同步附着系数 214

第七节 影响汽车制动性的主要因素 216

第八节 汽车制动性试验 220

第十三章 汽车的燃料经济性 224

第一节 汽车燃料经济性的评价指标 224

第二节 汽车的燃料经济特性 226

第三节 影响汽车燃料经济性的主要因素 228

第四节 汽车的燃料经济性试验 232

第十四章 汽车的操纵稳定性 236

第一节 汽车的纵向和横向稳定性 236

第二节 汽车的转向特性 240

第三节 汽车转向轮的振动 248

第四节 前轮定位与转向轮的稳定效应 251

第五节 汽车操纵稳定性的道路试验 253

第十五章 汽车的行驶平顺性 258

第一节 汽车行驶平顺性的评价指标 258

第二节 汽车的振动 260

第三节 影响汽车行驶平顺性的主要因素 262

第四节 汽车行驶平顺性试验 264

第十六章 汽车的通过性 267

第一节 汽车通过性的几何参数 267

第二节 汽车通过性的支承与牵引参数 269

第三节 影响汽车通过性的主要因素 271

第四节 汽车通过性试验 273

参考文献 276

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