天津站综合交通枢纽工程 设计-建设-运营集成管理创新模式研究PDF格式文档图书下载

战略指导篇 3

第一章 天津站综合交通枢纽战略规划 3

1.1天津站综合交通枢纽建设战略背景 3

1.1.1国家环渤海经济区战略构思 3

1.1.2环渤海经济区交通规划体系 4

1.2天津站综合交通枢纽建设战略分析 5

1.2.1 SWOT分析法 5

1.2.2天津站综合交通枢纽SWOT分析 6

1.3天津站综合交通枢纽远景规划 10

1.3.1远景规划 10

1.3.2天津站建设范围及内容 11

1.4天津站综合交通枢纽设计—建设—运营集成管理模式创新分析 16

1.4.1国内大型枢纽项目标杆分析 16

1.4.2文献研究分析 17

1.4.3天津站综合交通枢纽设计—建设—运营集成管理创新模式 19

第二章 天津站综合交通枢纽建设理论指导 21

2.1基于利益相关者理论实现枢纽建设价值 21

2.1.1利益相关者理论 21

2.1.2利益相关者理论应用 24

2.2基于公共安全优先理念确保枢纽整体安全 25

2.2.1综合交通枢纽项目贯彻安全优先理念的必要性 26

2.2.2天津站枢纽全过程安全优先理念的贯彻实施 27

2.3基于运营管理公司（SPC）的组建保证枢纽全过程集成管理 27

2.3.1准经营性项目运营管理模式 27

2.3.2天津站综合交通枢纽运营管理公司（SPC）组建 31

2.4基于接口管理理论实现枢纽接口集成管理 31

2.4.1接口管理理论研究 31

2.4.2天津站综合交通枢纽接口管理 34

2.5基于全生命周期成本理论（LCC）降低枢纽总成本 35

2.5.1全生命周期成本理论（LCC） 35

2.5.2全生命周期成本理论（LCC）在设计阶段的应用 36

2.6基于项目集群管理理论实现枢纽集成收益 37

2.6.1项目集群管理理论 38

2.6.2天津站综合交通枢纽项目集群管理 39

设计实践篇 45

第三章 基于利益相关者理论实现枢纽建设价值 45

3.1天津站综合交通枢纽建设定位 45

3.2天津站综合交通枢纽价值分析 47

3.3天津站综合交通枢纽利益相关者识别 48

3.3.1利益相关者识别 48

3.3.2核心利益相关者确定 48

3.4天津站综合交通枢纽核心利益相关者诉求分析 49

3.4.1核心利益相关者诉求分析 49

3.4.2利益相关者诉求关系 52

3.5确定枢纽整体需求实现其建设价值 53

3.5.1枢纽整体需求的确定 53

3.5.2枢纽建设价值的实现 55

3.5.3子项工程与利益相关者的对应 57

第四章 基于安全优先理念枢纽安全管理系统设计 58

4.1天津站综合交通枢纽灾害因素分析 58

4.1.1天津站综合交通枢纽灾害特征 58

4.1.2天津站综合交通枢纽灾害因素分析 59

4.2天津站综合交通枢纽安全管理系统设计分析 62

4.2.1现有枢纽安全管理系统分析 62

4.2.2枢纽安全管理系统的功能 64

4.2.3枢纽安全管理系统构成 65

4.3天津站综合交通枢纽安全管理系统设计 66

4.3.1组织体系的设计—运营管理公司（SPC） 66

4.3.2信息系统设计——综合监控系统 67

4.3.3控制系统设计——指挥控制中心 76

第五章 基于接口管理理论枢纽接口集成设计 81

5.1天津站综合交通枢纽接口识别分析 81

5.1.1项目设计范围及责任单位 81

5.1.2天津站综合交通枢纽接口对象模型 81

5.1.3基于全生命周期理论枢纽接口集成分析 83

5.2路网的理念下枢纽换乘站综合监控系统接口方案设计 84

5.3基于多Agent技术天津站综合交通枢纽接口集成设计 87

5.3.1多Agent技术 87

5.3.2多Agent单元结构及其功能 88

5.3.3接口系统多Agent系统的协调控制原理 89

5.3.4基于多Agent技术天津站枢纽接口集成设计 90

第六章 基于全生命周期成本（LCC）枢纽关键方案设计 94

6.1全生命周期成本（LCC）体系分析 94

6.1.1资金成本 94

6.1.2环境成本 94

6.1.3社会成本 96

6.2公交优先理念下枢纽交通组织设计 96

6.2.1公交优先背景分析 97

6.2.2周边交通组织设计 98

6.2.3广场交通组织设计 100

6.3天津站综合交通枢纽换乘中心设计 102

6.3.1设计原则 102

6.3.2设计背景 103

6.3.3设计方案 104

6.4天津站综合交通枢纽节能减排措施 110

6.4.1基于LCC的可持续设计 110

6.4.2枢纽节能设计原则 111

6.4.3枢纽节能减排措施 111

6.5天津站综合交通枢纽景观设计 115

6.5.1景观工程社会效益分析 116

6.5.2景观工程设计 116

建设管理篇 121

第七章 天津站综合交通枢纽建设范围管理 121

7.1天津站综合交通枢纽工程战略背景分析 121

7.2规划项目范围界限的定义与说明 121

7.2.1前广场范围界限与说明 121

7.2.2后广场范围界限与说明 121

7.2.3周边市政交通范围界限与说明 122

7.3项目目标及要求 122

7.3.1构建天津站交通枢纽项目目标体系 122

7.3.2天津站项目层面要求 125

7.3.3天津站各项交付成果要求 126

7.3.4天津站项目组件层面要求 129

7.4制定项目架构 137

7.4.1一标段技术特点及相互关系 137

7.4.2二标段技术特点及相互关系 138

7.4.3三标段技术特点及相互关系 139

7.4.4四标段技术特点及相互关系 139

7.4.5五标段技术特点及相互关系 139

7.4.6六标段技术特点及相互关系 140

7.4.7七标段技术特点及相互关系 140

7.4.8八标段技术特点及相互关系 141

7.4.9九标段技术特点及相互关系 141

7.4.10十标段与其他标段的关系 142

7.5制定PWBS（含接口） 142

第八章 天津站综合交通枢纽建设进度管理 143

8.1项目进度管理理论 144

8.1.1进度里程碑控制 144

8.1.2关键路径法（CPM）和计划评审技术（PERT） 145

8.1.3 TOC理论 145

8.1.4关键链理论 146

8.2进度管理风险分析 148

8.2.1天津站工程进度风险因素识别 148

8.2.2进度风险因素分析 149

8.3天津站综合交通枢纽建设进度体系建立分析 160

8.3.1进度体系建立的指导思想 160

8.3.2进度体系的设计原则 160

8.3.3三级进度管理体系描述 162

8.4战略级进度管理体系控制 163

8.4.1战略级进度管理理念 163

8.4.2战略级进度管理流程 166

8.4.3天津站综合交通枢纽工程里程碑工期 167

8.5总控级进度管理体系 168

8.5.1总控级进度管理理念 168

8.5.2总控级进度管理流程 169

8.5.3总控级进度管理协调方案的处理原则 170

8.5.4天津站迎奥运工程进度计划 171

8.6子项工程级进度管理体系 172

8.6.1子项工程级进度管理理念 172

8.6.2子项工程级进度管理流程 172

第九章 天津站综合交通枢纽项目接口管理 174

9.1天津站综合交通枢纽三级接口管理体系分析 174

9.1.1三级接口管理体系构建原则 174

9.1.2三级接口管理体系划分 175

9.2项目集层面接口管理 175

9.2.1项目集层面接口识别 175

9.2.2项目集层面接口管理对策 177

9.2.3项目集层面接口管理信息流程 177

9.2.4项目集层面接口管理案例 178

9.3项目层面的接口管理 179

9.3.1天津站项目层面接口识别 179

9.3.2项目参与方之间关系 180

9.3.3城投建设项目层面接口管理对策 181

9.4技术层面的接口管理 183

9.4.1项目技术层面接口识别 183

9.4.2接口的分类 184

运营管理篇 189

第十章 天津站综合交通枢纽运营管理公司的组建 189

10.1枢纽运营管理公司管理范围的确定 189

10.1.1枢纽子项工程范围界面 189

10.1.2枢纽运营管理公司具体管理范围 190

10.2枢纽运营管理公司组织机构设置 192

10.2.1枢纽组织机构设计 192

10.2.2枢纽组织机构设计及岗位确定 193

10.2.3枢纽运营管理公司内部组织机构及外部组织界面 194

第十一章 天津站综合交通枢纽运营管理公司盈利模式研究 196

11.1天津站枢纽运营管理公司盈利项目分析 196

11.1.1枢纽运营管理公司产业链构建 196

11.1.2运营管理公司投资成本分摊范围确定 196

11.2天津站枢纽运营管理公司收支构成分析 197

11.2.1收支构成分析 197

11.2.2动态分析 202

11.3天津站综合交通枢纽政府补贴机制研究 204

11.3.1枢纽外部性分析 204

11.3.2枢纽外部收益机制分析 205

11.3.3枢纽政府补贴机制构建 206

第十二章 天津站综合交通枢纽控制指挥中心功能及定位 211

12.1枢纽控制指挥中心设立的重要性 211

12.2枢纽控制指挥中心的功能 213

12.2.1控制指挥中心在正常情况下的功能 213

12.2.2控制指挥中心在灾害情况下的功能 213

12.3枢纽控制指挥中心的控制节点 214

12.4枢纽控制指挥中心组织体系及管理流程 215

12.4.1正常状态下控制指挥中心组织体系及管理流程 215

12.4.2灾害状态下控制指挥中心组织体系及管理流程 216

12.5枢纽应急预案分析 218

12.5.1应急预案的必要性 218

12.5.2应急预案的编制 219

12.5.3应急预案框架 220

第十三章 天津站综合交通枢纽设备系统运营管理模式 223

13.1天津站综合交通枢纽设备系统构成 223

13.1.1各设备系统功能 223

13.1.2设备系统构成 227

13.2天津站综合交通枢纽设备系统运营管理模式比选 233

13.2.1设备系统运营管理目标 233

13.2.2设备系统运营管理范围 233

13.2.3设备系统运营管理内容 234

13.2.4设备系统运营管理方式选择 237

13.3天津站综合交通枢纽设备系统运营管理方案 241

13.3.1大集中模式下设备系统运营管理组织 241

13.3.2大集中模式下设备系统运行控制模式 244

13.3.3大集中模式下的设备系统运营维护模式 252

附录 256

附录1利益相关者分类调查问卷 256

附录2项目核心利益相关者需求调查问卷 258

附录3天津站综合交通枢纽工程技术接口及接口管理办法 260

附录4天津站综合进度影响因素调查问卷 284

参考文献 287

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