现代汽车构造·原理·使用·维修 整车与汽车底盘册PDF格式文档图书下载

第一篇 汽车概论 1

第一章 汽车的概念及基本构造概述 1

1.1汽车的定义与分类 1

1.1.1广义汽车的概念 1

1.1.2汽车的定义 1

1.2汽车的基本构造概述 2

1.3汽车的分类 4

1.3.1汽车按用途特征分类 5

1.3.2汽车按结构特征分类 5

1.3.3汽车按法规分类 5

1.4国产汽车产品型号编制规则 6

1.4.1当前执行的产品型号编制规则 7

1.4.2目前还在使用的1988年以前生产的汽车编号规则 8

第二章 汽车行驶基本原理简介 10

2.1汽车的行驶阻力（∑F） 10

2.1.1滚动阻力（Ff） 10

2.1.2空气阻力（Fw） 11

2.1.3上坡阻力（Fi） 11

2.1.4加速阻力（Fa） 12

2.2汽车的驱动力（Ft）和附着力（Fφ） 13

2.2.1驱动力（Ft） 14

2.2.2附着力（Fφ） 14

2.3汽车行驶的驱动-附着条件 16

2.3.1汽车行驶的驱动条件 16

2.3.2汽车行驶的附着条件 16

2.3.3汽车行驶的驱动-附着条件 17

第三章 汽车的基本性能与主要技术参数 18

3.1概述 18

3.2汽车的质量参数 18

3.2.1关于汽车质量参数的说明 18

3.2.2整车整备质量 18

3.2.3最大装载质量 18

3.2.4最大总质量 18

3.2.5广定最大总质量 18

3.2.6允许最大总质量 19

3.2.7厂定最大轴载质量 19

3.2.8允许最大轴载质量 19

3.2.9质量分配比率 19

3.2.10簧上质量 19

3.2.11簧下质量 19

3.3汽车的尺寸参数 19

3.3.1汽车纵向对称平面 19

3.3.2汽车长 19

3.3.3汽车宽 20

3.3.4汽车高 20

3.3.5轴距 20

3.3.6轮距 20

3.3.7前悬 20

3.3.8后悬 20

3.3.9最小离地间隙 20

3.3.10汽车最小转弯直径 21

3.3.11车轮铅垂动行程 21

3.3.12汽车纵向通过角 21

3.3.13接近角 21

3.3.14离去角 22

3.3.15侧倾稳定角 22

3.4汽车的动力性能 22

3.4.1汽车的功率、扭矩和发动机的主要性能指标 22

3.4.2最高车速 23

3.4.3加速性能 23

3.4.4爬坡性能 23

3.4.5汽车的比功率与比扭矩 24

3.5汽车的燃料经济性 24

3.5.1燃料经济性的评价指标 24

3.5.2提高汽车燃料经济性的主要途径 24

3.6汽车的制动性能 25

3.6.1制动效能 25

3.6.2制动效能的稳定性 27

3.6.3制动时汽车行驶方向的稳定性 27

3.6.4“制动点头”现象和制动过程中轴载质量分配比率的变化 27

3.6.5影响汽车制动性能的主要因素 29

3.7汽车操纵稳定性 32

3.7.1汽车转向时的受力和运动规律 32

3.7.2轮胎的侧偏变形 33

3.7.3转弯力 33

3.7.4车轮外倾推力 35

3.7.5汽车的转向特性 36

3.7.6汽车行驶方向的稳定性 37

3.7.7转向的敏感与轻便性和影响转向车轮回正性能的因素 39

3.7.8汽车操纵稳定性指标与评介方法 40

3.8汽车行驶平顺性 40

3.8.1汽车行驶平顺性的概念 40

3.8.2人体对振动的反应 40

3.8.3汽车行驶平顺性评价方法 41

3.9汽车的通过性能 41

3.9.1汽车通过性的概念 41

3.9.2普通汽车（包括越野汽车）因“间隙失效”的通过性问题 41

3.9.3越野汽车的通过性能 42

3.9.4汽车的通过性评价指标及越野汽车的的结构特点 43

第四章 汽车发动机的型式与性能对整车性能的影响 44

4.1汽车对发动机性能的基本要求 44

4.2发动机的特性与汽车行驶性能的关系 44

4.2.1发动机特性的概念 44

4.2.2发动机的调整特性 44

4.2.3发动机的速度特性 45

4.2.4发动机的负荷特性 45

4.2.5发动机的性能同汽车行驶速度和驱动力的关系 46

4.2.6发动机的特性曲线与汽车行驶性能曲线 47

4.2.7发动机的燃料消耗率与汽车的燃料经济性 50

4.3发动机的结构型式对汽车性能的影响 51

4.3.1汽油发动机与柴油发动机 51

4.3.2发动机的缸数和气缸排列方式 51

4.3.3发动机的冷却方式风冷式与水冷式 51

4.4发动机在汽车上的布置对汽车性能的影响 51

第二篇 汽车传动系 53

第五章 传动系概述 53

5.1传动系的功能 53

5.2传动系的结构 53

5.3传动系的布置型式 54

第六章 离合器 56

6.1离合器的功能 56

6.2离合器的结构型式 56

6.3离合器的工作原理 57

6.3.1离合器本体的工作原理 57

6.3.2离合器操纵机构的工作原理 58

6.4螺旋弹簧式离合器的构造 60

6.5膜片弹簧式离合器的构造 63

6.6离合器操纵机构的构造 66

6.6.1机械式离合器操纵机构 66

6.6.2液压式离合器操纵机构 67

6.6.3气压助力式离合器操纵机构 69

6.7离合器的主要技术参数 71

第七章 变速器 73

7.1变速器概述 73

7.1.1变速器的功能及对变速器的要求 73

7.1.2齿轮变速器的工作原理 73

7.2变速器的基本结构和分类 74

7.3机械式变速器的变速传动机构 77

7.4同步器 79

7.4.1滑块式惯性同步器 79

7.4.2锁销式惯性同步器 81

7.4.3惯性增力式同步器 84

7.5机械式变速器的操纵机 87

7.6动力取出装置（取力器） 88

7.7变速器的变速比与汽车的牵引特性 89

7.7.1汽车的驱动力与传动系总减速比的关系 89

7.7.2变速器各档位变速比的确定 90

7.8自动变速器概述 91

7.9液力变矩器 91

7.9.1液力变矩器的功能和构造 91

7.9.2液力变矩器的工作原理 91

7.9.3液力变矩器的工作特性 93

7.10自动行星式液力变速器 94

7.10.1行星齿轮式变速器 95

7.10.2自动换档操纵机构 97

7.10.3各档位下换档操纵机构的工作状态 100

7.10.4行星齿轮变速机构的变速比 105

7.10.5自动换档规律和换档点 109

7.11锁止式液力变矩器 112

7.11.1锁止式液力变矩器的构造与工作特性 112

7.11.2锁止式液力变矩器的工作原理 112

7.12电子控制的带超速档（OD）和锁止式液力变矩器的自动变速器 117

7.13自动定轴式液力变速器 120

7.14装有自动变速器的汽车的牵引特性 124

第八章 万向传动装置 125

8.1万向传动装置概述 125

8.2万向节 125

8.2.1万向节的种类 126

8.2.2挠性万向节 126

8.2.3十字轴式（不等速）万向节 126

8.2.4球笼式（等速）万向节 128

8.3传动轴 130

第九章 主减速器与差速器 133

9.1概述 133

9.2主减速器 134

9.2.1主减速器的结构型式 134

9.2.2主减速齿轮的型式 135

9.2.3主减速器的一般结构 136

9.2.4主减速比 136

9.3差速器 137

9.3.1差速器的工作原理 137

9.3.2普通锥齿轮式差速器 138

9.3.3防滑差速器 138

9.4装有防滑差速器的汽车在使用中应注意的事项 143

第十章 前置发动机前轮驱动汽车（FF汽车）的传动机构 144

第十一章 四轮驱动汽车（4WD汽车）的传动机构 147

11.1四轮驱动汽车概述 147

11.2定时四轮驱动汽车（定时4WD汽车）的传动机构 147

11.3常时轮驱动汽车（常时4WD汽车）的传动机构 149

11.3.1采用粘性偶合器作为桥间差速器的常时4WD汽车的传动机构 149

11.3.2采用齿轮式中央差速器作为桥间差速器的常时4WD汽车的传动机构 153

第三篇 汽车行驶系 166

第十二章 汽车行驶系概述 166

第十三章 车架与车身 168

13.1车架与车身的功能概述 168

13.2车架的结构型式 168

13.2.1梯形车架 168

13.2.2 X形车架 169

13.2.3脊梁式车架 169

13.2.4平台式车架 170

13.2.5桁架式车架 170

13.2.6组合式车架（承载式车身） 170

13.3车身的构造 171

13.3.1车门的构造 174

13.3.2发动机罩盖的结构 176

13.3.3行李箱盖的结构 176

13.3.4座椅与座椅安全带 177

第十四章 车桥与悬架 181

14.1概述 181

14.1.1车桥与悬架的基本功能 181

14.1.2前桥和前悬架的类型 182

14.1.3后桥和后悬架的类型 182

14.2前桥与前悬架的结构 182

14.2.1非独立悬架的整体式前桥的结构 183

14.2.2独立悬架的前桥结构 185

14.2.3横向稳定器 189

14.2.4前桥独立悬架中球形接头的使用及维修中应注意的问题 190

14.3后驱动桥与后悬架的结构 191

14.3.1非独立悬架整体式后桥的结构 191

14.3.2独立悬架的后桥结构 197

14.4汽车悬架中的弹性元件 201

14.4.1钢板弹簧 201

14.4.2螺旋弹簧 203

14.4.3扭杆弹簧 203

14.4.4橡胶弹簧 203

14.4.5空气弹簧 204

14.5减振器 206

14.5.1液力式减振器 206

14.5.2充气式液力减振器 209

14.5.3阻力可变式液力减振器与电子控制的阻尼可调式悬架 210

14.6空气弹簧悬架 213

14.6.1空气弹簧悬架的基本结构 213

14.6.2组合式空气弹簧的构造 214

14.6.3高度阀的结构与工作原理 216

14.6.4空气弹簧悬架与汽车的行驶平顺性 217

14.7有关悬架机构的理论知识 218

14.7.1汽车振动的形式 218

14.7.2车身振动的频率对汽车行驶平顺性的影响 219

14.7.3悬架弹簧的刚度与车身振动频率的关系 219

14.7.4悬架的结构特性对汽车转向性能的影响 220

第十五章 车轮定位 223

15.1车轮定位概述 223

15.2前轮定位 223

15.2.1前轮外倾角 224

15.2.2主销内倾角 224

15.2.3前轮前束 225

15.2.4主销后倾角 226

15.3汽车转向时两前轮的运动关系（转角关系） 228

第十六章 车轮与轮胎 230

16.1车轮与轮胎概述 230

16.2车轮的构造 230

16.2.1车轮的整体结构 230

16.2.2轮辐的结构与车轮的型式 232

16.2.3轮辋的结构与型式 235

16.3车轮的规格及型号表示方法 239

16.3.1车轮的规格型号表示原则 239

16.3.2国产汽车轮辋规格型号表示方法 239

16.3.3进口汽车的轮辋规格型号表示方法 240

16.3.4关于车轮的计量单位的说明 241

16.4车轮的安装定位与紧固 241

16.4.1车轮的安装定位 241

16.4.2车轮与轮毂的连接和紧固 242

16.5轮胎的构造 243

16.5.1充气轮胎的基本结构 244

16.5.2汽车用充气轮胎的类型 247

16.6轮胎的规格型号表示方法 254

16.6.1轮胎的分类 254

16.6.2轮胎规格的表示方法 254

16.6.3进口汽车轮胎型号表示方法 257

16.6.4轮胎的充气压力、负荷能力和最高行驶速度 261

16.7车轮防滑链及其使用注意事项 264

16.8轮胎的特性与轮胎的合理使用 265

16.8.1轮胎的平衡 265

16.8.2轮胎的驻波现象 268

16.8.3轮胎在有水地面行驶中的“漂浮”现象 269

16.8.4轮胎运行中的发热现象 269

16.8.5轮胎的行驶噪声 270

16.8.6轮胎的磨损与轮胎不正常磨损的原因分折 270

16.8.7轮胎的合理使用 272

第四篇 汽车转向系 274

第十七章 汽车转向系概述 274

第十八章 机械式转向装置 276

18.1转向操纵机构 276

18.1.1方向盘 276

18.1.2转向轴 276

18.1.3缓冲式转向操纵机构 276

18.2转向器 279

18.2.1转向器的类型与传动比 279

18.2.2转向器的型式与结构 280

18.3转向传动机构 286

第十九章 动力转向装置 291

19.1动力转向概述 291

19.2液压动力转向装置的基本结构 291

19.3液压动力转向装置的结构型式 292

19.4组合式液压动力转向装置 294

19.4.1组合式液压动力转向装置的构造 294

19.4.2组合式液压动力转向装置的工作原理 297

19.5分离式液压动力转向装置 299

19.6整体式液压动力转向装置 300

19.6.1整体滑阀式液压动力转向装置 300

19.6.2整体瓣阀式液压动力转向装置 302

19.6.3整体转阀式液压动力转向装置 304

19.7速度敏感型液压动力转向装置 308

19.7.1计算机控制的速度敏感型液压动力转向装置 309

19.7.2截止阀控制的速度敏感型液压动力转向装置 310

19.8转向油泵 311

19.9使用液压动力转向装置应注意的几个问题 313

第二十章 四轮转向汽车（4WS汽车）的转向装置 315

20.1四轮转向汽车概述 315

20.1.1四轮转向汽车的概念 315

20.1.2四轮转向汽车转向时车轮的运动规律 316

20.1.3四轮转向汽车转向装置的结构型式 317

20.2转角随动型四轮转向装置 318

20.2.1机械式后轮转向传动机构 320

20.2.2机械式后轮转向器的结构与工作原理 320

20.3车速感应型四轮转向装置 321

20.3.1车速感应型四轮转向控制机构 322

20.3.2相位控制器的结构与工作原理 323

20.3.3车速感应型四轮转向装置的失效保险措施 325

20.4全液压式车速感应型四轮转向装置 325

20.4.1全液压式车速感应型四轮转向装置的基本结构 325

20.4.2全液压式车速感应型四轮转向装置的工作原理 325

20.4.3全液压式车速感应型四轮转向装置的工作特性 327

20.5使用四轮转向汽车应注意的事项 329

第五篇 汽车制动系 330

第二十一章 汽车制动系概述 330

21.1制动装置的功能与基本结构 330

21.2制动装置的类型 330

21.3行车制动装置及主要结构型式 331

20.4驻车制动装置及主要结构型式 335

第二十二章 液压行车制动装置 337

22.1液压行车制动传动机构 337

22.2液压行车制动器 341

22.2.1液压鼓式制动器 341

22.2.2液压盘式制动器 346

第二十三章 驻车制动装置 353

23.1中央制动式驻车制动装置 353

23.1.1中央制动式驻车制动器 353

23.1.2中央制动式驻车制动操纵机构 354

23.2后轮制动式驻车制动装置 354

23.2.1兼作驻车制动器的后轮制动器 355

23.2.2后轮制动式驻车制动操纵机构 355

第二十四章 车轮制动器的自动间隙调整装置 358

24.1由行车制动操纵机构控制的自动间隙调整装置 358

24.2由驻车制动操纵机构控制的自动间隙调整装置 359

第二十五章 制动助力装置 361

25.1制动助力装置概述 361

25.2真空助力式制动助力装置 361

25.2.1分体式真空增压制动助力装置 362

25.2.2整体式制动真空助力装置 368

25.3气压助力式制动助力装置 371

25.4真空助力式制动助力装置的工作特性及使用注意事项 372

第二十六章 气压行车制动装置 373

26.1气压行车制动装置概述 373

26.2气压行车制动装置的主要结构与工作原理 374

26.2.1空气压缩机 374

26.2.2气制动阀 374

26.2.3继动阀 377

26.2.4制动气室及与车轮制动器的连接 378

26.2.5调压器 378

26.3气压制动装置中的低气压报警装置及安全措施 379

第二十七章 提高汽车制动安全性能的措施和装置 380

27.1提高汽车制动安全性能的主要措施 380

27.2串列双腔式液压制动主缸 380

27.3安全缸 382

27.4制动力调节装置 383

27.4.1比例阀（P阀） 384

27.4.2感载比例阀（L S P V阀） 385

27.4.3惯性比例阀（I P V阀） 387

27.5排气制动装置 391

27.6储能弹簧制动气室 392

第六篇 汽车中的摩擦与润滑 395

第二十八章 汽车零件的摩擦与磨损 395

28.1摩擦与磨损概述 395

28.1.1摩擦与磨损的概念 395

28.1.2摩擦现象的种类 395

28.1.3汽车零件中的摩擦与磨损问题 396

28.2零件的磨损 396

28.2.1零件磨损报废的过程和阶段 396

28.2.2汽车零件磨损破坏的形式 397

第二十九章 汽车的润滑与常用的润滑剂 398

29.1关于润滑的概述 398

29.2润滑剂的作用 398

29.3润滑剂的种类及标记方法 399

29.3.1润滑剂的种类 399

29.3.2国产车用润滑剂的分类及标记方法 399

29.4润滑油的粘度及粘度系数 400

29.5内燃机用润滑油 402

29.5.1内燃机用润滑油的种类和表示方法 402

29.5.2国产内燃机用润滑油的特性和主要品种 403

29.6齿轮润滑油 404

29.6.1齿轮润滑油概述 404

29.6.2国产车辆齿轮润滑油的品种牌号及与美国API标准分类的对照 405

29.7润滑脂 406

29.7.1润滑脂概述 406

29.7.2国产润滑脂的分类和标记方法 407

29.7.3润滑脂的特性与应用 408

29.8工作油（液） 409

29.8.1制动液 409

29.8.2减振器用油 410

29.8.3自动变速器用油和动力转向器用油 410

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