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一、车刀 1

1.用硬质合金车刀车削不规则工件时，车刀容易损坏，应如何防止车刀的损坏和提高刀具的耐用度？ 1

2.车削低碳钢时，材料软，可是刀具磨损反而快，寿命也短，如何才能提高刀具耐用度？ 3

3.当许多硬质合金刀头混在一起，又无任何标记时，怎样分辨YG类和YT类硬质合金？ 4

4.车削时，车刀出现卷刃、崩刃和打刀的原因是什么？如何防止？ 5

5.为什么加工塑性大的材料时，在车刀刀尖上会产生刀瘤？它对加工过程有何影响？如何防止和抑制？ 6

6.为什么粗车和精车不应采用同一把车刀？ 7

7.当拿到一个工件时，车削前如何确定车床主轴转速？ 8

8.如何选用车削轴类零件的车刀？ 11

9.如何鉴别车刀钝化？ 12

10.为什么有时新磨的车刀车削工件，开始工件表面较粗糙，当车削一会后，工件表面反而会光洁？ 12

11.如何通过观察切屑颜色指导切削操作？ 13

12.车削铝件为什么会“粘刀”？怎样减少“粘刀”现象？ 13

二、车削 15

13.采用顶尖安装工件时，为什么不应随意选用中心孔的型式？ 15

14.工件表面粗糙度达不到要求的原因有哪些？如何预防？ 16

15.工件精加工时，用手摸工件表面后，再车削时，发现有的地方吃不上刀，是什么原因？ 16

16.用硬质合金车刀精车外圆时，常常会出现试切时尺寸的公差范围内，若挂自动进给进行车削，外径变小了，造成尺寸超差；而精车内孔时，使内孔车小，是什么原因？如何解决？ 17

17.需要车一根较长的轴类零件，用双顶尖或一夹一顶装夹时，外径加工余量不大，不能进行进给试切，为了保证外圆柱面的形状精度，如何调整尾座顶尖中心与车床主轴的同轴度？ 18

18.工件加工完后，在机床上测量的加工尺寸在公差范围之内，待一段时间交检时，却变成了废品，是什么原因？ 20

19.在批量加工工件外径时，刀架不转动，每件都在原刻线车削，但尺寸会发生变化，甚至造成废品，如何解决？ 21

20.工件尺寸精度达不到要求的原因有哪些，如何预防？ 22

21.在车削钢件时，常常出现不断屑，切屑缠绕在工件上，如何解决断屑问题？ 23

22.高速车削时，容易“闷车”是怎么回事？如何解决？ 24

23.用三爪自定心卡盘夹紧捧料车削工件，有时会出现夹紧力不大，但用很大的劲，又不能将三爪自定心卡盘松开，是什么原因？如何解决？ 26

25.工件上出现母线不直和锥度的原因是什么？ 28

24.工件上为什么会产生椭圆？如何预防？ 28

26.车小轴时为什么轴的圆柱度容易超差？怎样克服？ 29

三、车端面和沟槽及切断 30

27.为什么切断刀的主切削刃不应太宽或太窄？ 30

28.为什么切断和切槽时切削用量不可过大？ 30

29.切槽时，有时出现槽宽外口大，内槽狭窄的喇叭形，是什么原因造成的？ 31

30.用切断刀切断工件时，切断后的工件表面有时出现凹凸不平，表面粗糙度达不到要求，原因是什么？如何解决？ 31

31.切断大直径的工件时，切断刀易折断原因是什么？怎样解决？ 32

32.切断和车外沟槽时产生废品的原因及预防方法是什么？ 33

33.切断时折断刀的原因是什么？怎样防止？ 34

34.车端面和阶台时容易产生的质量问题有哪些？如何预防？ 35

35.车端面时，产生凹面和凸面的原因是什么？如何解决？ 36

36.怎样车削外沟槽、端面直槽、45°外沟槽、圆弧沟槽、T形槽和燕尾槽？ 37

四、车削细长轴 41

37.如何使用中心架和跟刀架？ 41

38.使用跟刀架和中心架时应注意哪些问题？ 43

39.何谓细长轴？车削细长轴时应考虑哪些问题？ 44

40.用中心架支承车削细长轴，有时外圆连接不好的原因是什么？如何解决？ 45

41.用跟刀架支承车削细长轴时，外圆表面产生“竹节形”如何解决？ 46

42.车削细长轴时，工件上出现“腰鼓形”缺陷的原因是什么？如何解决？ 47

43.若中心架支承细长轴部位的外圆无法车削或不允许车削时，如何用“中心架支承工件”进行车削？ 48

44.车削长径比大的细长轴时，工件易产生弯曲和腰鼓形等缺陷的原因是什么？如何解决？ 49

五、复杂畸形件的加工 51

45.怎样在车床上车削长臂连杆零件？ 51

47.在花盘角铁上装夹车削轴承座类零件时，中心高尺寸达不到要求怎么办？ 63

48.在车床花盘角铁上装夹如图5-7轴承座时，若孔的轴线对底面的平行度超差怎么办？ 66

49.在花盘和角铁上装夹车削畸形件时，为什么要校正平衡？怎样校正平衡？ 68

50.车削偏心工件应注意哪些问题？ 71

51.用三爪自定心卡盘装夹车削图5-12 所示的偏心轴，垫块厚度按常用公式x=1.5e(e为偏心距)计算，若偏心距不符合要求如何解决？ 72

52.用双顶尖装夹车削偏心轴类零件时，粗加工后经检查偏心距超差，为不使零件报废，如何补救？如果偏心轴的长度大而偏心小时，又应如何解决？ 75

53.如何用百分表测量偏心精度要求较高，偏心距较大的偏心轴类零件？ 79

54.加工曲轴零件时，容易产生变形和振动，装夹时应采取何种措施？ 81

55.如何测量多拐曲轴曲柄颈间的角度误差？ 84

六、孔加工 88

56.深孔加工，当工件长度超过了车床的加工范围时，如何解决？ 88

57.车削长径比大的深孔时，为什么车孔刀杆易发生振动而影响加工质量？怎样解决？ 89

59.1∶10锥孔和莫氏锥孔为什么不宜在直孔上直接铰削？ 91

58.钻深孔时，为什么一次钻进深度不可过大？ 91

60.新的浮动车孔刀，加工时常产生颤动，在工件上出现直条纹，怎样才能克服这种现象？ 92

61.同一把铰刀，铰削不同材料的工件，得到的孔径尺寸不同，而铰削软材料容易成废品，为什么？ 92

62.铰孔时，工件出现喇叭口，如何解决？ 93

63.铰孔后，孔径尺寸容易扩大，如何解决孔径扩大的难题？ 94

64.车孔时容易产生锥度的原因是什么？如何解决？ 95

65.车孔时，为什么会产生倒锥？怎样排除？ 95

66.钻中心孔时，中心钻折断在孔内，如何处理，以避免工件报废。 97

67.在车削过程中，当遇到需要钻削直径小于1mm小孔时，如何解决？ 98

69.在三爪自定心卡盘上装夹直径较大的工件，车削内孔，有时造成卡爪卡死现象，如何解决？ 99

68.钻小孔时，钻头容易折断，如何防止？ 99

70.用塞规测量孔时，为什么塞规会被“咬死”在孔中？ 100

71.未经修磨的麻花钻为什么不宜直接使用？ 100

72.在车床上钻孔产生废品的原因有哪些？如何预防？ 102

73.怎样车削无阶台通孔？车孔时有哪些注意事项？ 103

74.怎样车平底孔和车内沟槽？ 104

75.车孔时产生废品的原因是什么？如何预防？ 105

76.车内沟槽时产生废品的原因是什么？如何预防？ 108

77.铰孔时产生废品的原因是什么？如何预防？ 109

78.车削薄壁套筒零件进行装夹时，极易产生装夹变形，造成工件报废，应采取什么措施？ 111

七、套类零件加工 111

79.薄壁套筒零件车削过程中容易产生振动，为防止或减小振动，应采取何措施？ 115

80.加工套类零件时经常遇到的困难有哪些？ 117

81.加工套类零件应保证的精度要求通常有哪些？ 118

八、圆锥面加工 119

82.零件上的圆锥表面与圆柱表面有什么不同？车削圆锥表面常做哪些计算？ 119

83.生产中，在车床上加工圆锥表面常用的方法有哪些？各有什么优缺点？ 121

84.采用转动小滑板法车削圆锥的加工步骤如何？ 122

86.如何使用偏移尾座法削圆锥？车削时应注意哪些问题？ 126

85.采用转动小滑板法车削圆锥应注意哪些问题？ 126

87.如何用仿形法车削圆锥？ 129

88.生产中常用的车削内圆锥的方法哪些？怎样检验圆锥表面的角度(或锥角)？ 130

89.生产中如何检验圆锥的尺寸？ 135

90.车削圆锥表面时，一旦出现了质量问题，如何采取措施加以解决？ 137

91.怎样铰内圆锥？铰内圆锥应注意哪些事项？ 138

92.有一外圆锥，已知大端直径D=70mm,小端直径d=60mm，圆锥部分长L=100mm，求圆锥半角a/2，圆锥角a和锥度c各是多少？ 139

93.车削大锥角的锥齿轮坯时，小刀架的转角刻度值不够用时怎么办？ 139

94.车削圆锥体时，素线出现中间凹形状的原因是什么？如何解决？ 140

95.精加工螺纹时，用硬质合金车刀，不能进行微量进给，表面粗糙度达不到要求，如何解决？ 142

九、螺纹加工 142

96.车削螺纹时，用螺纹量规检测工件，有时出现止端通过，而通端不能通过的现象，如何解决？ 143

97.当修配带有螺纹的工件时，没有图样，不知道螺纹的种类，规格，怎样进行修配？ 145

98.在车削大螺距的螺纹或蜗杆时，有时会吃不进刀，或者采用左右进给切削法时，只能向一侧赶刀，而另一侧吃不进刀的现象，如何解决这种吃不上刀的现象？ 146

99.在车床上车削小径渐变螺杆，应注意什么问题？ 148

100.为什么车削内螺纹前的孔径不应等于或小于内螺纹的小径？ 149

101.高速车削螺纹时，如何减轻车工的紧张程度，同时又要记忆每次进刀的刻度，实现均匀进给？ 150

102.什么叫多线螺纹？车削多线螺纹首先要解决和注意的问题什么？ 152

103.车螺纹时为什么会出现乱牙？ 153

105.在车床上用板牙切制螺纹时，怎样才能既保证质量又提高工作效率？ 154

104.在修理设备时，需要配作一只螺距为0.8mm的细牙紧固螺钉，而卧式C620型车床标牌上又无此螺距，怎么办？ 154

106.高速车削盲孔内螺纹时，车刀和工件盲孔底部极容易相撞，如何解决？ 156

107.车削大模数蜗杆或大导程梯形螺纹，两侧表面粗糙度不易达到要求，如何才能降低表面粗糙度值？ 158

108.用什么方法测量蜗杆螺纹？ 160

109.精车梯形螺纹或蜗杆螺纹时，为保证牙型精度和表面粗糙度要求，应注意哪些问题？ 161

110.在粗车梯形螺纹或蜗杆螺纹时，出现“扎刀”现象怎么办？ 162

111.如何用三针法测量梯形螺纹的中径误差？ 163

112.加工较大批量的成形面零件时，在卧式车床上加工，如何在保证加工精度的同时提高生产效率？ 166

十、车特形面和表面修饰加工 166

113.不用仿形装置，如何在车床上又快又好地车削椭圆轴和孔？ 167

114.当球面的尺寸精度和表面粗糙度要求较高时，怎样又快又好地精车球面？ 170

115.大批量车削高精度球面时，采用什么方法加工能提高工作效率？ 172

117.怎样在车床上车削大曲率半径、非整圆的弧形面零件？ 176

118.如何提高滚花的质量？ 178

119.表面抛光、研磨和滚花时应注意哪些安全事项？ 180

120.表面粗糙度要求较严的轴类零件，一般是经过车削加工后，再进行磨削加工。如果不经过磨削还要满足表面粗糙度要求，应该怎样处理？ 181

121.车削铝件时，很容易产生“粘刀”现象，粗糙度达不到要求，表面有时会出现很深的拉伤痕迹，如何克服这种现象？ 183

十一、特种金属和非金属材料的车削以及车削新工艺 183

122.车削不锈钢时，用乳化液冷却效果不好，用何种切削液可提高刀具耐用度？ 184

123.车削铅黄铜等脆性材料时，切屑四处飞溅，不但难以清理，而且飞溅的切屑容易伤人，如何解决切屑飞溅的难题？ 186

124.车削紫铜等塑性很好的材料时，很难断屑，如何解决？ 187

125.车削不锈钢工件时，容易发生“粘刀”和烧刀现象，如何解决？ 189

126.对钽铌合金的切削加工应注意哪些问题？ 191

127.如何对钛及其合金零件进行切削加工？ 192

128.如何对淬火钢进行切削加工？ 195

129.如何对热喷涂喷焊层进行车削？ 197

130.如何车削YG类硬质合金和淬火高速钢？ 200

131.加工高硬铸铁和耐磨材料时，应注意哪些问题？ 202

132.如何车削硬玻璃零件？ 205

133.永磁铁车削加工时应注意哪些问题？ 206

134.如何车削泡沫塑料的内槽？ 207

135.带磁切削新工艺是怎么回事？应用如何？ 209

136.如何进行超声波振动车削？ 211

附表 215

附表1 车削进给量的选用 215

附表2 切削用量常用表 222

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