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带上乘客飞行 4

继续提高技能 4

迅速了解飞行计划飞行 10

有效的飞行计划 11

学会如何使用贫油 12

飞行度假 16

学会灵活 18

低空飞行 20

低空着陆 21

避开高建筑 24

使用目视飞行规则（VFR）飞行计划 28

使用航空全球定位系统（GPS） 33

何处寻找其他飞机 39

空中防撞的方法 41

进入非管制起落航线 45

共用通信线路上的礼貌 46

怎样在草地跑道上起降 49

评估草地跑道的适用性 50

到达塔台管制机场 54

从D级机场离场 56

到达C级机场 58

从C级机场离场 60

进入B级空域 64

从B级机场离场 66

自己预先了解天气情况 71

分析天气概况 74

个性化的天气信息 75

观察天气 76

边缘天气下的飞行 79

何时说不能飞 81

逃离仪表天气条件 83

应急穿云下降 85

风太大的定义 89

对风的考虑 91

应对雷暴 93

飞行中遭遇雷暴 96

遇到飑线时的应对技术 98

逃离风暴 100

炎热天气下的飞机准备 102

炎热天气下的飞行员准备 104

怎样应对霾 105

霾中潜在的危险 108

大雾天气如何飞行 109

大雾来自何处 111

进入寒冷天气 113

在寒冷天气中保持发动机运转 116

不要去结冰区 117

在目视飞行规则条件下的结冰 119

在空中评估雪层厚度 122

在雪覆盖的跑道上离场 123

诚实的重要性 129

确定极限 130

为了安全放慢速度 132

与飞机在一起 134

地面上放松压力 136

空中避免压力 137

礼貌离场 139

进场时考虑周全 142

学会为何不 144

飞行时不许饮酒 147

自我检查 150

你何时具有有效资格 153

成功地分享飞机 157

保持财务上的透明度 160

购买你的首架飞机 161

保险方面考虑的因素 162

使用检查单 165

制定检查单 166

飞机重新投入使用 172

对重新装配的飞机进行试飞 174

飞行后的问题报告 177

飞机保持待飞状态 178

什么是事故 181

当遇到事故时呼叫谁 182

为什么要进行定期飞行检查 188

找到合适的教官 190

小心学习特技飞行 192

特技飞行的误区 193

为什么需要尾轮 195

着陆技巧 200

何谓高性能 201

在大型飞机上的飞行检查 202

你需要商用执照吗 206

何为商用执照飞行检查 207

怎样取得仪表等级 209

仪表等级值得吗 211

首次仪表飞行规则（IFR）的单飞 213

何时不建议使用仪表飞行规则 216

是仪表飞行规则还是目视飞行规则 217

云下安全飞行 219

重新获得仪表飞行规则的飞行技能 222

模拟故障 224

怎样得到水上飞机等级 225

水上滑行 227

停靠技术 229

滑翔飞行 231

获得滑翔机执照 235

直升机的不同之处 237

驾驶直升机 238

驾驶多发飞机 242

航线运输等级 247

学习执照 3

去往何处 7

有效的飞行计划 11

飞行度假 16

低空飞行 20

避开高塔 24

目视飞行规则飞行计划 28

在驾驶舱中使用全球定位系统 32

空中威胁 39

非管制机场 43

草地机场 48

管制塔台机场 53

C级空域 58

B级空域 62

飞行前简报 71

个人天气简报 75

应对目视飞行规则边缘天气 79

困在仪表飞行规则天气中 83

有关风的知识 89

雷暴，夏季怪物 93

遭遇飑线 97

管理热应力 101

夏日阴霾 105

雾，阴险的敌人 109

寒冷，冷起动 113

结冰 117

飘雪 121

判断飞或不飞 129

慢下来争取更多的时间 132

管理压力 135

谨慎地运行 139

感性 144

有效资格 149

飞行俱乐部 157

第一架飞机 161

定制检查单 165

试飞 172

全面的飞行后检查 176

事故 181

定期飞行检查是否到期 187

特技飞行 191

学会驾驶后三点式飞机 195

高性能飞机的飞行检查 201

取酬飞行 205

仪表等级是否值得 209

仪表飞行规则飞行 213

填报仪表飞行规则还是保持目视飞行规则 217

重获仪表飞行规则有效性 221

水上飞行 225

高飞的精神 231

垂直起降飞行经验 236

多发等级 241

航线运输飞行员执照 247

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