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目录 1

金属和合金 1

第一章 不锈钢 1

奥氏体不锈钢：船用级不锈钢 3

焊缝晶间腐蚀的预防 5

点蚀 6

速度效应 9

表面光洁度 10

温度 12

电化特性 12

应力腐蚀 14

腐蚀疲劳 14

空蚀 15

淡水 15

磁性 16

标准 16

几点结论 19

防锈 19

第二章 铜基和镍基合金（黄铜和青铜） 21

铜 22

黄铜 23

无锌铜合金 27

镍基合金 29

镀铬 31

在淡水中 32

小结 33

第三章 铝 36

合金元素 39

船用级铝合金 40

点蚀 42

电池腐蚀 43

泥罨（敷）剂腐蚀 44

其它腐蚀形式 45

阳极化 45

结论 46

钢 47

第四章 钢和铁 47

海水中的腐蚀速度 49

电池腐蚀 50

侵蚀 50

减少硫酸盐的细菌 51

海洋大气腐蚀 52

科坦（Cor-Ten）钢 53

铁 53

锌、镉、铝镀层 56

钢和铁的防护层 56

锡、铅、镍和铬镀层 60

浸尼龙 61

包玻璃纤维 61

覆层 61

在淡水中 62

结论 63

第五章 其他金属 64

铅和钎料 64

铀 65

钛 66

镁合金 67

腐蚀的类型 68

第六章 耗蚀、点蚀和速度影响 68

一般耗蚀 68

点蚀 70

速度影响（冲击和空泡） 72

第七章 电池腐蚀 77

电位序列 79

绝缘 100

紧固件 101

紧固件松弛 102

防污 103

结论 104

第八章 电解腐蚀、局部腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳 105

屏蔽接地 106

局部腐蚀 108

应力腐蚀裂纹 109

腐蚀疲劳 112

氢脆 112

助长疲劳的环境 117

控制和预防 119

第九章 阴极保护：电池腐蚀的必然结果 119

牺牲阳极 120

玻璃纤维和木制船壳 130

外装马达和外传动装置 131

外加电流系统 133

阴极保护的隐患 134

龙骨和龙骨螺栓 138

第十章 水下区的问题 138

铅龙骨 141

龙骨螺栓材料的选择 142

内部压载 144

船尾装置 144

螺旋桨轴 144

螺旋桨 147

尾轴管和尾轴架 149

通海旋塞 150

舵和舵栓 151

中插板 152

紧固件 155

舷外传动装置和舷外马达 157

防污漆 158

第十一章 甲板及其上部区域的问题 159

系缆桩、导缆孔等 159

控制室、支柱和救生索 160

锚泊索具 161

窗框架 162

控制装置和仪表 162

吊艇架 162

绞链、挂锁、搭扣和卸扣 162

船甲板上部区域的问题 163

桅杆 163

索具 164

钢索接头 165

紧索螺套（松紧螺旋扣或松紧螺丝） 166

套管 166

卸扣 167

木桅支索固定器和桅侧支索牵条板 168

第十二章 金属船体和铜覆盖 170

钢质船体 170

涂漆 172

表面处理 173

喷丸处理 174

油漆 175

维修涂漆 177

特殊部位 178

一般原则 178

船内部 179

内河船 180

颜色 180

富锌涂料 180

漆膜厚度测量 181

生锈集中因素 181

金属镀层钢船壳 184

原电池的预防 184

金属镀层的油漆 186

铝船壳 187

焊接或铆接 188

铜护层和铜-镍船壳 189

铜镍船壳 190

第十三章 发动机腐蚀 192

直接和间接冷却 192

水管管系 194

排气装置 195

燃油箱 197

水箱 199

电气零件 199

舷外发动机 200

第十四章 海水、海盐和防腐设备 202

海盐 203

腐蚀预防器 204

附录 常用船舶金属的强度和密度 206

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