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第一章 船舶柴油机总论 5

第一节 柴油机在船舶动力装置中的地位 5

第二节 船舶柴油机的分类 6

第三节 船舶柴油机的当前使用情况及技术水平 12

第四节 船舶柴油机的发展趋势 21

第二章 柴油机的热力循环 26

第一节 柴油机的理想循环 27

第二节 柴油机的实际循环 40

第三章 燃油与燃烧 46

第一节 柴油机的燃油 46

第二节 燃油的物理化学性质 52

第三节 燃油在燃烧过程中的热化学和热力学 57

第四节 柴油机的燃烧过程 73

第五节 燃烧过程影响因素的分析与滞燃期的估算 104

第一节 柴油机工质形成概述 125

第二节 燃油喷射系统 125

第四章 工质形成和燃烧室 125

第三节 燃油的雾化 142

第四节 不正常喷射及其消除 149

第五节 喷油规律及其影响因素 157

第六节 燃烧室 166

第五章 压缩与膨胀过程 214

第一节 压缩过程及压缩终点状态参数的确定 214

第二节 膨胀过程及其终点状态参数的确定 225

第六章 四冲程柴油机的换气过程 232

第一节 四冲程柴油机的换气过程 232

第二节 四冲程柴油机的充气系数及其影响因素 236

第三节 提高充气系数的主要措施——减少进气系统阻力 240

第四节 配气定时的确定 243

第五节 排气系统对换气过程的影响 249

第六节 多缸柴油机进气空气量的均匀分配 250

第七节 进气空气的冷却 252

第八节 排气压力波的计算 255

第七章 二冲程柴油机的换气过程 260

第一节 二冲程柴油机与四冲程柴油机换气过程的比较 260

第二节 换气系统的基本型式 264

第三节 换气过程的各个阶段 270

第四节 换气过程品质评定 275

第五节 基准扫气效率 278

第六节 气口形状和尺寸 281

第七节 换气过程试验研究 296

第八章 柴油机的性能指标 301

第一节 柴油机的指示参数 301

第二节 柴油机的机械损失功率及机械效率 309

第三节 柴油机的有效参数 324

第四节 柴油机的热平衡 326

第五节 柴油机的热计算 331

第六节 柴油机的废气污染及噪声 349

第七节 柴油机的热负荷与降低热负荷的措施 371

第八节 降低柴油机机械负荷与控制最大燃烧压力pz 379

第九章 废气涡轮增压器 396

第一节 废气涡轮增压器的发展概况 396

第二节 废气涡轮增压器的构造 399

第三节 离心式压气机工作原理 411

第四节 离心式压气机的特性线 452

第五节 轴流式涡轮机的工作原理 473

第六节 轴流式涡轮机的特性线 515

第七节 径流式涡轮机的工作原理 524

第一节 废气可用能及增压系统的选择 543

第十章 柴油机与涡轮增压器的配合 543

第二节 涡轮增压器设计参数的选择 569

第三节 脉冲涡轮设计参数的确定 578

第四节 涡轮增压器效率对柴油机性能的影响 584

第五节 二冲程柴油机增压系统的特点 588

第六节 超高增压柴油机 599

第七节 增压器与柴油机的特性配合及调整 610

第八节 增压器进口真空度及涡轮后的阻力对柴油机性能的影响 620

第九节 柴油机功率随大气状况变化的修正 625

第十节 四冲程涡轮增压柴油机配合特性电算简介 627

第一节 柴油机的工况 630

第十一章 船舶柴油机的特性 630

第二节 速度特性 631

第三节 螺旋桨推进特性 639

第四节 负荷特性 643

第五节 万有特性 645

第六节 柴油机功率的标定方法 646

第七节 柴油机的工作稳定性和调速特性 649

第八节 柴油机的运转范围与限制特性 652

第九节 柴油机与船舶负荷特性的配合 656

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