动态需求车辆路径问题实时优化策略研究

在国外，动态车辆路径问题与动态需求车辆路径问题几乎没有区别，对动态车辆路径问题的研究主要针对动态需求进行的，并且已经取得了一定的成果。但是，在国内对于动态需求车辆路径问题的研究相对较少，并且动态车辆路...

基于新能源的智能汽车新技术研究

随着汽车广泛用于人们的日常出行，能源短缺、环境污染、交通拥堵等问题日益严重，新一轮的科技革命从节能、环保、安全的角度出发，更新了诸多应用于汽车的新技术。本书对基于新能源的智能汽车新技术进行了研究，主...

关于东北片区公路路面抗冻厚度问题 机理及省试验路观测资料分析研究报告之一

钢管混凝土拱桥管节点疲劳性能研究

本书通过钢管混凝土管节点有限元分析和静载及疲劳试验相结合的方式，对钢管混凝土管节点的疲劳性能进行了深入研究，主要涉及管节点的应力集中系数的计算方法、疲劳寿命的判别准则、管节点力学模型和裂纹开裂点...

斜拉悬索协作体系桥的结构体系研究及其弹性地基梁算法

本书主要本书介绍了斜拉-悬索协作体系桥的发展历史和现状、斜拉-悬索协作体系桥的结构体系研究与对比分析、斜拉-悬索协作体系桥的索梁活载比研究、基于弹性地基梁理论的斜拉-悬索协作体系桥的活载效应分析...

城市交通流演化动力学研究 基于个体出行决策分析

本书结合人的决策，用数学物理模型刻画交通流量的网络分布，揭示与解释城市交通流的自组织演变规律与拥堵突现轨迹，同出行选择行为下流量的具体演化过程，以及出行选择行为决策特征参数对流量演化过程的影响等问题...

汽车列车轮迹重合转向研究

本书在分析目前国内外汽车列车各种转向装置对汽车列车转向机动性影响的基础上，选择了机动性较好的全轮转向全挂车作为研究对象，对汽车列车轮迹重合转向进行探讨，主要包括以下几个方面：提出了汽车列车轮迹重合转...

以港口物流为龙头的现代物流体系建设研究 基于浙江的实践探索

基于对港口物流和现代物流相关理论的认识，阐述了以港口物流为龙头的浙江现代物流体系建设的必要性与可行性，并运用灰色模型、计量分析等方法对浙江港口物流及现代物流进行量化分析；提出了体系建设的功能定位、...

武汉天兴洲公铁两用长江大桥关键技术研究

武汉天兴洲公铁两用长江大桥为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥和高速铁路桥梁，主跨504米，三索面、三主桁。通行6车道公路和4线铁路，其中有两线客运专线，列车设计时速250Km。主桥已于2008年10月合龙，计划2008年底建...

超高车辆撞击桥梁上部结构研究 破坏机理、设计方法和防护对策

为减小超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失，本课题通过事故案例调研、模型试验和理论分析，研究了超高车辆撞击桥梁上部结构的碰撞过程、作用机理、桥梁损伤演化过程和破坏特征，提出了相应的有限元仿真模型，撞击...