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轮机学

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交通运输

  • 购买点数:12
  • 作 者:施仲篪等编写
  • 出 版 社:上海:上海交通大学出版社
  • 出版年份:1988
  • ISBN:7313003013
  • 标注页数:328 页
  • PDF页数:337 页
图书介绍
标签:轮机 编写

目录 1

第一章 轮机总论 1

§1-1 轮机组成,轮机学涵义及其要求 1

一、组成及涵义 1

二、轮机的主要技术、经济、性能指标 2

一、双机摩擦离合器并车推进装置匹配 4

三、轮机的基本类型及其特点 8

一、推进装置型式及其特点 11

§1-2 船舶轴系与传动 11

三、船舶轴系 14

三、齿轮传动机组 29

§1-3 辅供能装置及管路系统 36

一、船舶辅供能装置 36

二、管路系统 43

§1-4 轮机总体规划 60

一、步骤及规划流程图 60

二、轮机舱的总体安排 63

三、轮机舱的质量估算及实例 69

第二章 推进装置工作特性(船-桨-机的配合) 72

§2-1 概述 72

§2-2 机、传动、桨、船的主要工作特性 73

一、柴油机的工作特性 73

二、传动机组工作特性 76

三、螺旋桨的工作特性 78

四、船体的阻力特性 83

§2-3 设计工况的匹配分析 86

一、统一无因次参数,建立匹配图 86

二、配合的基本原则和方法 87

三、配合点选定时的几个问题 92

§2-4 单机单桨推进装置的配合及其工作特性 97

一、设计点附近轻、重载和系缆工况匹配 97

二、部分工况匹配和主机的剩余功率 98

三、附带载荷的匹配分析 99

四、提高牵曳能力的多速比推进的匹配 101

§2-5 多机并车推进装置的配合及其工作特性 104

二、双机液力偶合器并车推进的匹配 106

三、多机单桨推进装置的部分工况匹配分析 108

一、三机三桨推进匹配图的建立及分析 111

§2-6 多机多桨推进装置的配合及其工作特性 111

二、多机多桨推进时部分工况(部分桨、部分机)配合点的np值和主机功率、油耗的分析 113

§2-7 调距桨推进装置的配合及其工作特性 116

一、调距桨推进的基本特性 117

二、调距桨推进装置的配合与分析 118

第三章 推进装置的机动性(工况过渡特性) 123

§3-1 推进装置工况过渡特性及极限参数分析 123

一、过渡特性的涵义 123

二、机动性能的一些极限 123

§3-2 船的直线运动方程及启航加速特性 124

一、基本方程 124

二、启航计算举例 125

三、加速力特性分析 127

§3-3 推进装置和船舶的运动方程及启动加速过程计算 129

一、推进系统运动方程 129

二、船舶运动参数方程 131

三、表算法及计算机数值计算流程 132

§3-4 推进装置启动、加速力矩Mem的分析 135

一、柴油机直接传动 135

二、摩擦离合器-齿轮减速传动 135

三、燃气轮机-齿轮减速传动 137

§3-5 机-桨-船急倒车制航机动性 138

一、螺旋桨反转特性(定距型) 139

二、倒车制航机动特性分析及通用计算图表 141

三、举例 144

四、制航过程的航线偏向 146

五、燃气轮机-变距桨推进装置的机动过程计算分析 147

第四章 柴油机动力装置经济性 151

§4-1 概述 151

一、装置热平衡 152

三、提高装置有效效率ηe(经济性的主要指标)的途径 153

二、装置有效效率ηe 153

§4-2 提高装置推进效率 154

一、采用低转速大直径螺旋桨 156

二、机桨节油匹配和主机优选 157

§4-3 柴油机装置的废热利用系统 159

一、柴油机装置的废热及其利用方法 159

二、排气废热利用系统 162

三、排气废热利用系统的参数关系 164

四、排气废热利用系统设计选型中的几个问题 168

五、典型的排气废热发电系统 172

六、排气废热利用系统供需不平衡时,它和辅助锅炉及电站的配置方式 174

七、冷却热量和它的利用系统 177

§4-4 柴油机动力装置热线图及其热计算 185

一、最简单热线图及其有效效率的计算分析 187

二、低压废气-蒸汽循环回收式热线图及其有效效率的计算 188

三、较高压废气-蒸汽发电循环回收式热线图及其有效效率的计算 190

四、推进轴系功率部分外撤式复合热线图及其有效效率的计算 194

§5-1 推进轴系扭转振动概述 199

第五章 船舶推进轴系振动及其控制 199

§5-2 推进轴系扭转振动计算 204

一、推进轴系的模化处理和自振频率计算 204

二、轴系扭振的强迫共振计算 211

三、非共振计算 221

四、共振曲线、临界转速及转速禁区划定 221

§5-3 推进轴系扭转振动的控制 223

一、调频避振 223

二、平衡外干扰,减少输入系统能量的降幅减振 229

三、增加系统阻尼的降幅减振 229

§5-4 推进轴系回旋振动的基本概念 239

§5-5 推进轴系回旋振动自振频率与临界转速的计算 243

一、传递矩阵法解题的基本思路 244

二、计算方法的假定条件 244

三、计算方法 245

四、回旋振动临界转速的衡定标准及减振措施 250

五、两种回旋振动的简化计算法 252

§5-6 船舶推进轴系纵向振动概述 253

一、均匀细杆的纵向振动 254

二、船舶推进轴系的纵向振动 256

三、减振与避振 259

第六章 机舱噪声及其控制 260

§6-1 噪声的基本知识 260

§6-2 机舱噪声源与船舶噪声标准 265

一、机舱中的噪声源 265

二、机舱和电机舱噪声的允许标准 267

§6-3 船舶噪声控制的原理和基本方法 269

一、吸声降噪 270

二、隔声降噪 277

三、隔振降噪 282

四、阻尼降噪 289

五、进排气消声器 290

§6-4 噪声与总体布置的关系 296

一、基本概念 297

第七章 轮机可靠性分析 297

§7-1 轮机可靠性的基本概念,故障分类及可靠性模型图 297

二、动力装置故障的分类分级 298

三、轮机的可靠性模型图 298

§7-2 可靠性的数值特性的概率基础 300

一、可靠度特性 300

二、维修度特性 302

三、即效可靠度特性 303

§7-3 轮机的部件可靠性 304

—、简单部件的可靠性 304

二、复杂部件的可靠性 305

三、举例 308

§7-4 轮机部件不同联系的系统可靠性 309

一、串联系统可靠性 309

二、贮备系统可靠性 316

三、并联系统(经常有备件)可靠性 322

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