图书介绍：本书共分8章。第1章介绍了帆船发展历史、国内外组织、帆船分类、我国帆船开展情况以及国际上重大帆船赛事；第2章介绍了帆船帆翼空气动力性能数值模拟的研究目的，分析了帆船帆翼受力情况，介绍了帆船帆翼空气动力性能的研究进展以及帆船帆翼空气动力性能的研究内容；第3章概述了帆船帆翼空气动力性能数值模拟方法，说明了数值模拟的模型，重点介绍了数值模拟控制方程、湍流模式、边界条件和数值离散方法；第4章讨论了计算区域大小以及网格类型、来流处理方式、湍流模型对于计算结果的影响，讨论了均匀风和梯度风情况下帆翼周围流场的差异；第5章讨论有无桅杆和不同桅杆外形、不同扣角和倾角对于帆翼空气动力特性影响，讨论了两种不同帆型的空气动力特性差异；第6章介绍了帆翼空气动力性能试验研究过程和结果。第7章讨论了两种不同帆翼推力系数和侧向力系数在不同航向角下随攻角变化情况，分析了不同航向角下最大推力系数以及对应的侧向力系数，得到了帆翼在所有航向角下最大的推力系数以及对应的操帆角。同时讨论了两种帆型不同航向角下第二大推力系数及对应的侧向力系数；第8章基于数值模拟和试验方法得到的帆翼空气动力性能特点，详细系统介绍了在起航航段、迎风航